شرق: سارق حرفه‌ای برای اینکه بتواند کاربران دستگاه‌های خودپرداز را فریب دهد و از آنها سرقت کند، حقه تازه‌ای را به کار بست. این مرد از طعمه‌هایش می‌خواست در ازای انتقال وجه به حساب آنها مبلغ موردنظر را به صورت نقدی به پرداخت کنند، اما بعد از گرفتن پول فرار می‌کرد. به گزارش خبرنگار ما زن جوانی ساعت 19:30 روز چهارم مهر به کلانتری افسریه رفت و طی شکایتی به ماموران گفت: «وقتی مشغول کار با دستگاه خودپرداز بودم، جوانی حدودا 30 ساله‌ سراغم آمد و گفت تمام مبلغ مجازی را که می‌توان روزانه از حساب‌های عابر بانک برداشت کرد، دریافت کرده و هنوز نیاز فوری به پول دارد او گفت 200‌هزار تومان را به حسابم کارت به کارت خواهد کرد تا من این مبلغ را به صورت نقدی به او بدهم. من هم قبول کردم و 200‌هزار تومان را به وی پرداخت کردم و او به این بهانه که باید سریع خودش را به بیمارستان برساند، فرار کرد. بعد از رفتن او وقتی حسابم را بررسی کردم، فهمیدم هیچ پولی برایم واریز نشده است.» کارآگاهان پایگاه ششم پلیس آگاهی، پس از به جریان‌افتادن این پرونده موفق به شناسایی تعداد دیگری از مالباختگانی شدند که به شیوه مشابه مورد کلاهبرداری قرار گرفته بودند. یکی از مالباختگان گفت: «برای گرفتن پول به عابر بانکی در منطقه افسریه مراجعه کرده بودم که ناگهان جوانی با چهره‌ای نگران به من نزدیک شد و گفت: «پسر کوچکم در بیمارستان است و برای بستری‌شدن نیاز شدیدی به پول دارد»؛ این جوان در ادامه، با طرح این داستان که امروز صبح مبلغ 200‌هزار از عابر بانک برداشت کرده و دستگاه، پول نقد بیشتری به او پرداخت نمی‌کند، از من خواست تا این مبلغ را به او پرداخت کنم و او نیز 200‌هزار تومان را از طریق کارت به کارت به من بازگرداند؛ با شنیدن این صحبت‌ها و نگاه‌کردن به چهره بسیار ناراحت این جوان قبول کردم تا این کار را برای او و پسر کوچکش انجام دهم. زمانی‌که 200‌هزار تومان را به او دادم، او به سرعت مقابل دستگاه خودپرداز ایستاد و به ظاهر شروع به انتقال پول به حساب عابر بانک من کرد و در پایان ضمن تشکر به سرعت از محل رفت. بعد از آن در کمال تعجب متوجه شدم هیچ پولی به حساب من واریز نشده است.» کارآگاهان همچنان در تعقیب متهم بودند تا اینکه روز 9مهر زن جوانی دست سارق را رو و او را گرفتار کرد. این زن در حال انتقال وجه نقد به حساب عابربانک یکی از بستگان نزدیک خود بود که متهم با نزدیک‌شدن به وی همان درخواست را مطرح کرد. زن جوان ضمن دادن پاسخ مثبت به درخواست این مرد، از وی خواست ابتدا پول به حساب او واریز شود تا همان مبلغ را پرداخت کند متهم که منتظر چنین رفتاری نبود، به یکباره تصمیم به فرار گرفت. در همین هنگام زن جوان در حالی که فریاد می‌کشید درخواست کمک کرد و به این ترتیب متهم توسط مردم و ماموران گشت دستگیر شد. این جوان 33ساله که علیرضا نام دارد ابتدا سعی کرد خودش را بی‌گناه معرفی کند، اما در جریان تحقیقات معلوم شد موتوسیکلت او سرقتی است و وی سابقه جعل اسکناس نیز در پرونده‌اش دارد، ضمن اینکه تعدادی از مالباختگان به مراجعه به پلیس آگاهی علیرضا را به عنوان سارق فریبکار شناسایی کردند. علاوه بر این تصاویر به دست آمده از دوربین‌های مداربسته بانک‌ها ثابت می‌کرد این جوان همان سارق تحت تعقیب است به همین سبب علیرضا ناچار شد جرایمش را گردن بگیرد. او با اعتراف به ده‌ها فقره سرقت به شیوه‌های مشابه در مناطق مختلف به‌ویژه افسریه، خیابان دماوند، خیابان 17شهریور، مسعودیه، تهرانپارس، میدان امام‌حسین(ع) و... . انگیزه خود را تهیه هزینه خرید موادمخدر شیشه و کراک عنوان کرد. بنا بر این گزارش سرهنگ کارآگاه محمد اشراقی، رییس پایگاه ششم پلیس آگاهی تهران ضمن تایید این خبر گفت: «با اعترافات صریح متهم به ده‌ها فقره سرقت و با توجه به افزایش احتمالی تعداد مالباختگانی که به این شیوه مورد سرقت و کلاهبرداری قرار گرفته‌اند، مجوز انتشار بدون پوشش چهره متهم، توسط بازپرس شعبه پنجم دادسرای ناحیه 14 تهران صادر شده است؛ بنابراین از کلیه مالباختگانی که موفق به شناسایی متهم شده‌اند دعوت می‌شود برای طرح شکایات خود به پایگاه ششم پلیس آگاهی تهران مراجعه کنند.»

فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد به عنوان یکی از دروازه های ورود به سرزمین آفتاب (حریم مطهر رضوی)، این روزها گامهای بلند توسعه و رونق را بر می دارد.

به گزارش ایرنا ، زمانی فرودگاه مشهد محدود به یک باند خاکی در محدوده "فلکه ضد" میدان 15 خرداد کنونی بود که برای فرود هواپیماهای کوچک نظامی به صورت موردی استفاده می شد.
نخستین فرودگاه مشهد در محل ورودی فرودگاه امروزی در سال1330 احداث شد که از سال 1346 هم روزانه با یک پرواز از نوع DC3 درمسیر تهران - مشهد مورد بهره برداری قرار گرفت.
با وجود آنکه تعداد مسافر آن روزها شاید به چند هزار نفر هم نمی رسید اما فرودگاه با پیش بینی و ظرفیت جابه جایی سه میلیون نفر در سال احداث شد.
طی همه این سال ها به مرور حجم تقاضا گسترش یافت اما تغییر چندانی در ساختار و امکانات فرودگاه ایجاد نشد آن گونه که فرودگاه در خدمات رسانی مطلوب به مسافران بویژه در چند سال اخیر بشدت دچار مشکل شد زیرا ظرفیت، فضا و شرایط آن پاسخگوی حجم انبوه زائر و مسافر نبود.
توسعه سفرها به مقاصد مختلف داخلی و نیز 22 کشور درکنار افزایش حجم جابجایی جمعیت ، مباحث تجاری و باری و افزایش پروازها گاه تا 200 مورد در روز همه و همه خود بیانگر وضعیت فرودگاهی است که امروز به عنوان فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد شناخته می شود.
مشهد به دلیل وجود بارگاه منور حضرت رضا (ع) طی یکی دو دهه اخیر با حجم انبوهی از مسافران مواجه شد که این افزایش و عدم رشد متناسب زیرساخت ها نه تنها در بخش هوایی که در حمل و نقل جاده ای و ریلی، خدمات و سایر بخش ها به یکباره بسیار مشهود بود و مردم و مسوولان را در فصول "پیک مسافر" و ایام مختلف با مشکلات عدیده مواجه کرد.
آنگونه که فقط در بخش حمل و نقل گاه مسافران روزها برای تهیه بلیت معطل می شدند و سفرهایشان اعم از ریلی، هوایی و جاده ای با تاخیرهای طولانی و نامناسب انجام می شد.
در واقع براساس آمارهای رسمی هم اینک سالانه بالغ بر 25 میلیون زائر و مسافر به مشهد سفر می کنند و طبق برآوردها این رقم در سال 1404 به حدود دو برابر می رسد.
این وضعیت در حوزه های خدماتی بویژه حمل و نقل ناشی از افزایش اقبال مردم به مشهد و زیارت بارگاه منور رضوی در ایام مختلف سال، بی توجهی و عدم پرداخت مناسب مسوولان در توسعه و ارتقای این زیرساخت ها بود.
در این میان فرودگاه مشهد هم از این قاعده مستثنی نبود مجموعه ای که با همان ظرفیت و امکاناتی که قبل از انقلاب برای سه میلیون مسافر احداث شده بود همچنان خدمات رسانی به مسافران را در سال های 1385و 86 برعهده داشته البته با کمبودها، ضعف ها و نواقص جدی و بسیار.
این شرایط موجب شده بود تا مسافران همواره ناراضی باشند آنگونه که تهیه بلیت در تمامی ایام سال مشکلات جدی داشت، پروازها نیز با تاخیرهای طولانی همراه بود و مسافران در میانه این تاخیرها و حجم جمعیت گسترده در فضایی محدود بشدت دچار سردرگمی و استیصال می شدند.
در همه این سال ها مسوولان کشوری و استانی خود از افرادی بودند که به دلیل شرایط خاص مشهد و ترددهای متعدد بطور مستقیم با مشکلات فرودگاه مشهد درگیر بودند، اما هیچ اقدام جدی در راستای بهبود وضعیت صورت نگرفت تا اینکه دولت نهم در جریان سفرهای استانی به خراسان رضوی یکی از محورهای مصوبات خود را طرح توسعه فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد قرار داد.
در جریان سفرهای اول و دوم دولت به استان با تخصیص اعتبارات ویژه از سوی سازمان هواپیمایی کشوری و تلاش مسوولان استان کار شروع شد و امروز با اقدامات توسعه ای که در این چند سال با سرعت و گستردگی شروع شده ،فقط طی سال 89 این مجموعه جابه جایی جمعیتی حدود شش میلیون و 100 هزار نفر را به انجام رسانده است.
در واقع از سه سفر رییس جمهوری به استان دو سفر اول و دوم مصوباتی برای حوزه فرودگاهی استان در پی داشت.
به گفته مدیر کل فرودگاه های استان در سفر اول مجوز استفاده از تسهیلات ذخیره ارزی به صورت فاینانس برای توسعه فرودگاه مشهد به شرکت فرودگاه های کشور به میزان بالغ بر 250 میلیارد ریال داده شد که به دلیل بروز مشکلاتی ،این امر محقق نشد.
با این وجود طی پیگیری های انجام شده و با دستور رییس جمهوری، شرکت فرودگاه های کشور طرح را ابتر نگذاشت و از محل منابع داخلی اعتبار لازم برای بازسازی فرودگاه مشهد را تامین کرد و پروژه های تعریف شده برای توسعه این مجموعه آغاز گردید.

"سعید چلندری" در این زمینه افزود : طی این مدت سالانه بالغ بر 100 میلیارد ریال برای پروژه های عمرانی فرودگاه اعتبار گذاشته شد که این رقم متغیر بود و در یک سال تا 200 میلیارد ریال نیز توسط شرکت برای تجهیز و راه اندازی ترمینال خارجی به وسعت 21 هزار متر مربع صرف شد.
وی گفت : احداث ترمینال زیارتی به وسعت 10 هزار متر مربع ، ترمینال واردات و صادرات کالا در وسعت سه هزارمتر مربع ، احداث ساختمان ایمنی ، زمینی شماره 2 و تجهیز کامل آن به وسعت پنج هزار متر مربع از جمله بخش های این طرح است.
وی احداث "تاکسی وی های براوو یک و دو" در وسعت 15 هزار متر مربع، پارکینک ترمینال خارجی و محوطه سازی آن در مجموع با مساحت 77 هزار متر مربع را از جمله این اقدامات در قالب مصوبات سفر اول عنوان و ذکر کرد : در مجموع هزینه ای که برای این شش پروژه گذاشته شد 457 میلیارد ریال بود.
به گفته چلندری، از سال 85 و 86 طرح بازسازی و توسعه فرودگاه آغاز شده و پروژه های دیگری هم علاوه بر آنها اجرایی شده است.
وی افزود : احداث طرح توسعه "اپرون" فرودگاه مشهد به مساحت 20 هزار متر مربع با هزینه 22 میلیارد ریال انجام شده که سال شروع آن 89 بوده و ظرف هشت ماه پایان یافته است.
وی ادامه داد : در کنار آن پروژه هایی هم توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری شده که احداث ساختمان تعمیرات هواپیمایی تابان با 10 هزار و 500 متر مربع ، احداث ساختمان تعمیرات هواپیمایی ایران ایرتور به وسعت دو هزار و 550 متر مربع از جمله آنها است.
وی احداث ترمینال ضلع شرقی به وسعت شش هزار متر مربع و پارکینک طبقاتی در مساحت 38 هزار متر مربع از دیگر طرح های انجام شده یا در دست انجام توسط بخش خصوصی است.
وی گفت : در مجموع 265 میلیارد ریال حجم کل سرمایه گذاری بخش خصوصی در این پروژه هاست.
چلندری اظهارداشت: پارکینگ طبقاتی هم اینک40 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تا نیمه سال 91 به انجام می رسد.
وی افزود : در فاز دو و سه توسعه اپرون هم با هزینه تقریبی 75 میلیارد ریال در مجموع 60 هزار متر طرح توسعه انجام می شود.
این مسوول ادامه داد : با وجود عدم تخصیص فاینانس از محل منابع داخلی و کمک بخش خصوصی، فرودگاه مشهد در اجرای اصل 44 پیشگام بوده است و در بخش سرمایه گذاری بخش خصوصی موفقیت های خوبی حاصل کرده است.
در واقع امروز فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد بعد از مهرآباد تهران دومین فرودگاه پرترافیک کشور است و به لحاظ حجم پروازی نیز فرودگاه امام و مشهد در یک سطح قرار دارند و این شرایط با توجه به ساختار و موقعیت خاص مشهد می طلبد که به فرودگاه این شهر مقدس توجه ویژه ای شود.
چلندری توضیح داد : بعد از عدم تحقق فاینانس از محل منابع داخلی اعتبارات خوبی از سوی شرکت فرودگاه های کشور داده شد که توسعه ضلع جنوبی ترمینال فرودگاه مشهد با وسعت بیش از پنج هزار متر مربع با معماری برگرفته از معماری اسلامی و ضلع بیرونی ترمینال با 148 رواق نشات گرفته از سال ولادت امام رضا (ع) ساخته شد.
وی ادامه داد : همزمان با این شش هزار متر مربع ضلع بیرونی ، ضلع غربی ترمینال هم توسعه یافته که ظرف یکسال گذشته 12 هزار متر مربع به آن افزوده شده است.
وی اظهار داشت : در مجموع فضای ترمینال فرودگاه مشهد به 32 هزار متر مربع رسیده و بخش های قدیمی فرودگاه بازسازی شده است.
در واقع این فرودگاه بین المللی نیازمند امکانات خوبی است تا زائران و مسافران دچار سختی نشوند و بر این مبنا پتانسیل بالایی برای توسعه دارد و با حضور بخش خصوصی در این بخش مسوولان امیدوارند این مجموعه به سمت تجاری شدن پیش برود.
به گفته مسوولان فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد ، در حال حاضر با توجه به امکانات و توانمندی هایی که در فرودگاه ایجاد شده این مجموعه هم اینک به راحتی می تواند تا دو برابر این ظرفیت و روزانه 200 پرواز را خدمات رسانی کند.
این فرودگاه باید در چشم انداز 1404 برای جابه جایی جمعیتی حدود میلیون 15 مسافر در سال مهیا شود که مسوولان معتقدند با آهنگ رشدی که هم اکنون آغاز شده و حل مشکل اعتباری فرودگاه به این ظرفیت به زودی دست یابد.
مدیر کل فرودگاه های خراسان رضوی معتقد است که با توجه به پتانسیل های این استان باید توجه بیشتری به این فرودگاه شود و از منابع مختلف چون بودجه زیارت ، اعتبارات سفرهای استانی و مانند آن نیاز اعتباری این مجموعه برای توسعه تامین شود.
وی ادامه داد : در کمیته زیارت 250 میلیارد ریال اعتبار برای فرودگاه در نظر گرفته شد که با وجود پیگیری های ما و استانداری هنوز این مبلغ تخقق نیافته است.
وی اظهار داشت : در صورت تحقق اعتبارات ، فازهای دو و سه احداث و توسعه ترمینال شماره 2 داخلی و خارجی انجام ظرفیت فرودگاه تا پایان سال 1400 به 15 میلیون نفر در سال می رسد.
فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد در چند سال اخیر شکل و شمایل جدیدی به خود گرفته و روزبه روز زیباتر و خدمات آن قابل قبول تر می شود اما این فرودگاه همچنان نیازمند توجه ویژه است زیرا زائران حرم مطهر رضوی اعم از داخلی و خارجی توقع دو چندانی از مسوولان کشوری در این فرودگاه که دروازه ورود به خطه امام رضا (ع ) است را دارند.

گزارش: فاطمه یوسفی

رییس مرکز تحقیقات فضایی دانشگاه علم و صنعت گفت: همزمان با انجام پروژه اعزام انسان به فضا، ربات های فضایی و قطعات مقاوم دربرابر تشعشعات کیهانی نیز توسط متخصصان ایرانی ساخته می شود .

دکتر "حسین بلندی" روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا اظهار داشت: باید چرخه علم تا فناوری را برای ماموریت های جدید مانند منظومه ماهواره ها، ایستگاه فضایی، فضاپیماهای برگشت پذیر و دیگر موارد تکرار کنیم.
وی گفت: پروژه اعزام انسان به فضا قرار است تا 10 سال آینده در کشور توسط متخصصان ایرانی انجام شود و در این راستا کاوشگر 4 همراه با عروسک موجود زنده در اسفندماه 89 به فضا پرتاب شد و کاوشگر 5 همراه با میمون از نژاد زئوس قرار است به زودی به فضا پرتاب شود .
بلندی خاطرنشان کرد : برای رسیدن به فناوری های نوین تصویربرداری باید به دقت کمتر از یک دهم درجه در سیستم تایید کنترل و وضعیت رسید.
رییس مرکز تحقیقات فضایی دانشگاه علم و صنعت درمورد اولین پروژه های فضایی در کشور خاطرنشان کرد: در ابتدای راه ساخت ماهواره ها تصمیم گرفتیم که ماهواره ظفررا بسازیم اما در سال 85 هیچ کشوری حاضر نشد که به جمهوری اسلامی ایران مشاوره دهد ، بعدها متوجه شدیم که پرتابگر خارجی برای پرتاب ماهواره با ویژگی های ماهواره ظفر وجود ندارد بنابراین ابتدا به ساخت ماهواره نوید با پرتابگر داخلی پرداختیم وسپس در مرحله بعدی وارد ساخت ماهواره پیشرفته تر"ظفر " شدیم.
وی درمورد پیشرفت های کشور در زمینه هوافضا گفت: نمونه مهندسی ماهواره نوید در سال 88 با وزن 22 کیلوگرم به فضا پرتاب شد و این در حالی است که پس از آن ماهواره رصد با وزن 50 کیلوگرم به فضا پرتاب شد.
رییس مرکز تحقیقات فضایی دانشگاه علم و صنعت خاطرنشان کرد: نمونه پرتابی ماهواره نوید با 50 کیلوگرم وزن درمدار 250 تا 375 کیلومتری زمین پرتاب می شود و قرار است تا در سال آینده ماهواره ظفر با وزن 90 کیلوگرم در مدار 500 کیلومتری زمین قرار داده شود.
بلندی از افزایش عمر مداری نمونه پرتابی ماهواره نوید از دو ماه به یک و نیم سال خبر داد و گفت: قدرت ردگیری دوربین ماهواره ظفر 400 هزار متر است که نشان از پیشرفت های کشور در زمینه ساخت و پرتاب ماهواره ها دارد.

دانشمندان استرالیایی اولین داروی جهان را که از آب مروارید چشم جلوگیری می کند، ابداع کرده اند.

به گزارش زی نیوز، آب مروارید زمانی بروز می کند که پروتئینی به نام "کالپین" عدسی های چشم را تار می کند و به بینایی صدمه می زند.
این پروتئین توسط محرک های مختلفی از جمله پیری فعال می شود.
در حال حاضر تنها درمان موجود ، جراحی عدسی های تار شده و جایگزینی آنها با عدسی های مصنوعی است این در حالی است که گروهی از محققان دانشگاه "آدلید" در استرالیا می گویند: آنها برای اولین بار یک درمان غیر جراحی برای این بیماری کشف کرده اند.
دانشمندان می گویند: این داروی جدید که پروتئین "کالپین" را در بافت چشم هدف قرار می دهد در درمان های اولیه موثر بوده ولی هنوز بر روی انسان آزمایش نشده است.
به گفته آنان ، این دارو به شکل قطره یا کرم است و باید هر شب قبل از خواب در چشم ریخته شود.
محققان می گویند: این دارو می تواند روند رشد آب مروارید را به اندازه چشمگیری آهسته کند به گونه ای که هرگز نیازی به جراحی نباشد.
چشم پزشکان می توانند آب مروارید را در مراحل بسیار ابتدایی قبل از این که تاثیری بر بینایی بگذارد، تشخیص دهند.
به اعتقاد این محققان با استفاده زودهنگام از این دارو می توان روند رشد آب مروارید را آن قدر آهسته کرد که گویی حقیقتا بروز نکرده است.
چشم پزشکان با معاینه منظم می توانند مراحل اولیه تشکیل آب مروارید را مشاهده کنند. زمانی که پزشکان بروز آب مروارید را تشخیص دادند در آن صورت می توان از این دارو برای کاهش روند رشد این بیماری استفاده کرد.
محققان می گویند : اگر یک چشم آب مروارید داشته باشد به احتمال زیاد چشم دیگر نیز مبتلا می شود پس می توان از این دارو برای هر دو چشم استفاده کرد و به این ترتیب رشد آب مروارید را در چشم بیمار آهسته کرد و ابتلای چشم دیگر را به آب مروارید به تاخیر انداخت.

روزنامه فرانسوی " لو فیگارو " گزارشی را به عوامل خطرزا در ابتلا به سرطان لوزالمعده اختصاص داد .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی روزنامه فرانسوی " لو فیگارو  بسیاری از مردم از سرطان لوزالمعده که به صورت خاموش و بی علامت بدن را درگیر می کند صحبت می کنند.
این در حالی است که سرطان لوزالمعده نسبت به سایر انواع سرطان چندان شایع نیست و 2 تا 4 درصد ابتلا ء به این بیماری را به خود اختصاص می دهد و شیوع این بیماری در میان مردان 2 برابر زنان است.
بر پایه مطالعات موسسه ملی علوم و فن آوری فرانسه ، استعمال دخانیات خطر ابتلا به سرطان لوزالمعده را تا سه برابر افزایش می دهد . همچنان که مصرف الکل نیز از عوامل موثر در گسترش این سرطان محسوب می شود. همچنین امروز دیگر فرضیه وجود رابطه میان مصرف زیاد قهوه و ابتلا به این بیماری مطرح نمی شود . تحقیقات پزشکی حکایت از آن دارند که چاقی ، دیابت و قرار گرفتن مکرر در معرض برخی از حلال ها می تواند خطر ابتلا به سرطان لوزالمعده را افزایش دهد .
بر پایه این گزارش ، از آنجا که این بیماری با علائمی که معمولا بی اهمیت تلقی می شوند به آرامی و در طولانی مدت در بدن گسترش می یابد ، بطور اتفاقی و در بیمارانی که با مشکل گوارش به پزشک مراجعه می کنند تشخیص داده می شود .
این بیماری پس از آن که به مرحله خطرناک خود رسید با نشانه هایی چون دردهای شدید شکمی ، زرد شدن پوست بدن ، خارش های پوستی ، کم شدن اشتها و کاهش وزن سریع خود را نمایان می کند . در صورت تشخیص دیر هنگام این بیماری درمان آن به دشواری صورت می گیرد. بطوری که تنها 5 درصد بیماران 5 سال پس از ابتلا درمان می شوند و 10 تا 30 درصد آنان نیز برای بهبود تحت عمل جراحی قرار می گیرند . همچنین شیمی درمانی و پرتو درمانی برای بسیاری از افراد مبتلا به سرطان لوزالمعده تنها راه درمان تلقی می شود .

امروز (شنبه) برابر با بیست و سوم مهر 1390و هفدهم ذی القعده 1432 هجری قمری و پانزدهم اکتبر سال 2011 میلادی است. مهمترین رویدادهای تاریخ معاصر ایران در این روز، به شرح زیر است:

23 مهر 1371
آیت‏اللَّه "سید مصطفی صفایی خوانساری" استاد برجسته حوزه علمیه قم چشم از جهان فرو بست.

23 مهر 1361
"آیت‌الله عطاءالله اشرفی اصفهانی" امام جمعه کرمانشاه هنگام اقامه نماز جمعه توسط یکی از عوامل گروهک منافقین به شهادت رسید.

23 مهر 1357
دولت "شریف امامی" برای کم کردن اعتراضات مردمی و جلب حمایت آنان هرگونه سانسور درتلویزیون و مطبوعات را لغو کرد.

23 مهر 1352
سفارتخانه‌های ایران و عراق در پایتخت های دو کشور، پس از دو سال تعطیلی بازگشایی شد.

23 مهر 1344
"عبدالرزاق" وزیر مشاور رژیم صدام در دیدار با "امام خمینی"(ره) تلاش کرد برای دولت متبوع خود نزد مردم کسب اعتبار کند ولی با برخورد منفی امام(ره) به هدف خود نرسید.

23 مهر 1341
"محمدرضا پهلوی" ضمن پاسخ به نامه اعتراضیه علما و مراجع قم درباره لایحه انجمن های ایالتی و ولایتی مدعی احترام به اسلام شد.

23 مهر 1330
شورای امنیت سازمان ملل قطعنامه پیشنهادی انگلستان در مورد ملی شدن صنعت نفت ایران را مسکوت گذاشت.

23 مهر 1322
قانون متمم قانون تأسیس آموزشگاه شهربانی به تصویب مجلس رسید و با امضای "حسن اسفندیاری" رئیس مجلس در دوره سیزدهم قانون گذاری ثبت شد.

23 مهر 1306
اولین کلنگ ساختمان سراسری راه آهن ایران درتهران محل فعلی ایستگاه تهران برزمین زده شد و ازهمان زمان رسما ساخت راه آهن از سه نقطه جنوب - مرکز - شمال آغاز شد. قانون احداث این راه آهنی در ششم اسفند ماه 1305، در مجلس شورای ملی به تصویب رسید.

23 مهر 1300
با ورود "سردار سپه" به رشت و انزلی، به عمر جمهوری سوسیالیستی گیلان خاتمه داده شد.

23 مهر 1286
دولت "میرزا احمدخان مشیرالسلطنه" با رأی اکثر نمایندگان مجلس مبنی بر بی‌کفایتی، سقوط کرد.

دیدار تیم های فوتبال راه آهن و استقلال تهران در چارچوب هفته دهم لیگ برتر فوتبال ایران با نتیجه یک بر یک به پایان رسید.

دیدار تیم های استقلال تهران و راه آهن در چارچوب هفته دهم لیگ برتر فوتبال ایران، در ورزشگاه آزادی تهران برگزار شد.
در ابتدای این بازی این تیم فوتبال استقلال تهران بود که موقعیت های خطرناکی را بر روی دروازه راه آهن شهرری ایجاد کرد و ضربه فرهاد مجیدی در دقیقه یک به وسیله میرهانی هاشمی از روی خط دروازه بازگشت داده شد.
با گذشت دقایقی از بازی این تیم راه آهن شهرری بود که صاحب توپ و میدان شد و موفق شد در دقیقه 4 بازی دروازه استقلال را به وسیله علیرضا عباسفرد باز کند که این گل از سوی کمک داور بازی آفساید اعلام شد.
در دقیقه 15 بازی داور این دیدار ضربه پنالتی را به سود راه آهن اعلام کرد و حسین کاظمی بازیکن اسبق استقلال این ضربه را روانه دروازه سید مهدی رحمتی کرد که دروازه بان استقلال موفق به مهار آن و توپ های برگشتی شد اما در نهایت با غفلت مدافعان استقلال دروازه رحمتی به وسیله عباسفرد باز شد.
نیمه دوم این بازی نیز با برتری استقلال آغاز شد و این تیم موقعیت های زیادی را بر روی دروازه راه آهن ایجاد کرد.
در دقیقه 75 این بازی فرهاد مجیدی کاپیتان استقلالی ها با یک سانتر زیبا باعث شد تا مجتبی جباری با یک ضربه سر دقیق دروازه حسن رودباریان را باز کند.
با با به ثمر رسیدن گل تساوی این دیدار، استقلالی های میل بیشتری به گلزنی نشان دادند و بارها موقعیت های خوبی را برروی دروازه راه آهن که از نظم تیمی خوبی برخوردار نبود ایجاد کردند.
با تقسیم امتیازات در این دیدار استقلالی ها با 20 امتیاز در رده دوم جدول رده بندی لیگ برتر فوتبال ایران قرار گرفتند.

 تیم فوتبال شهرداری تبریز در ادامه رقابت های هفته دهم مسابقه های فوتبال لیگ برتر قهرمانی باشگاه های ایران، عصر امروز (شنبه) مقابل تیم ملوان بندرانزلی به برتری رسید.

به گزارش ایرنا، در این دیدار که عصر امروز (شنبه) با نتیجه 2 بر صفر به سود تیم شهرداری تبریز در ورزشگاه یادگار امام (ره) شهر تبریز به پایان رسید، "محمدرضا زینال خیری" در دقیقه 7 و "مهرداد قنبری" در دقیقه 90 به اضافه 3 برای تیم شهرداری تبریز گلزنی کردند.
نیمه نخست این دیدار با حملات گسترده بازیکنان تیم شهرداری تبریز روی دروازه تیم ملوان آغاز شد و این تیم توانست در دقیقه 7 توسط "محمدرضا زینال خیری" به گل برسد.
در این موقعیت، ارسال شهرام گودرزی با ضربه سر میثم بائو به دیرک افقی دروازه تیم ملوان اصابت و توپ برگشتی را "زینال خیری" به گل تبدیل کرد.
در ادامه، حملات تیم شهرداری تبریز همچنان ادامه یافت و این تیم سراسر حمله بود. در نقطه مقابل تیم ملوان بندرانزلی فقط به ضد حملات چشم داشت و با بستن بازی، موقعیت های گلزنی بازیکنان تیم شهرداری را از این تیم گرفت تا این تیم بیش از این، در این نیمه به گل دست پیدا نکند.
تلاش بازیکنان تیم شهرداری تبریز در نیمه نخست بیشتر از این نتیجه نداد و این بازی با همان یک گل به پایان رسید.
در نیمه دوم، هر دو تیم، بازی متعادلی را به نمایش گذاشته و توپ بیشتر در میانه میدان در جریان بود البته دو تیم حملاتی نیز روی دروازه یکدیگر داشتند اما این موقعیت ها چندان خطرناک نبود.
در ادامه این بازی و در دقیقه 73، "محمد همرنگ" با دریافت دومین کارت زرد خود از داور این بازی جریمه و از زمین بازی اخراج شد تا تیم ملوان بندرانزلی از این دقیقه به بعد، 10 نفره به بازی ادامه دهد.
در دقایق پایانی بازی، بار دیگر بازیکنان تیم شهرداری تبریز حملات خود را روی دروازه تیم ملوان بیشتر کرده و در وقت های اضافه نیمه دوم توسط "مهرداد قنبری" به گل دوم خود رسیدند.
این بازی در پایان با نتیجه 2 بر صفر به سود تیم شهرداری تبریز به پایان رسید.
تیم شهرداری تبریز با کسب این پیروزی، 14 امتیازی شد و به رده هفتم جدول رده بندی لیگ برتر صعود کرد.
نزدیک به یک هزار تماشاگر برای تماشای این دیدار به ورزشگاه یادگار امام (ره)‌ شهر تبریز رفته بودند.
قضاوت این دیدار برعهده سیدمهدی سیدعلی بود و محمدرضا ابوالفضلی و مهدی الوندی، کمک های سیدعلی در این بازی بودند.
داور این بازی همچنین در اواخر نیمه دوم، سرمربی تیم شهرداری تبریز را به دلیل اعتراض هایش به نحوه قضاوت داوران، از زمین بازی اخراج کرد.

تیم ملی فوتبال ترکیه با پیروزی مقابل جمهوری آذربایجان به مرحله نهایی مسابقات فوتبال جام ملتهای اروپا راه یافت.

تیم ترکیه در گروه آ این مسابقات امشب در ورزشگاه " رجب طیب اردوغان " شهر استانبول پذیرای تیم جمهوری آذربایجان بود و توانست این تیم را با تک گل دقیقه 14" بوراک ییلماز" شکست دهد و به عنوان تیم دوم این گروه به مرحله نهایی راه یابد.
در دیگر دیدار این گروه تیم ملی فوتبال آلمان با نتیجه 3 بر یک از سد تیم بلژیک گذشت تا ترکیه بتواند به عنوان تیم دوم گروه آ به مرحله نهایی گام بگذارد.
شکست تیم بلژیک موجب شد تیم ترکیه با 17 امتیاز و دو امتیاز بیشتر از بلژیک در مکان دوم گروه آ جای گیرد.

سرمربی تیم فوتبال استقلال تهران گفت: بازیکنان ما به خوبی موفق شدند جواب حاشیه سازی بحرینی ها را در زمین مسابقه بدهند.

پرویز مظلومی سه شنبه شب در گفت و گو با خبرنگار ورزشی ایرنا، افزود: تیم ملی ما در این دیدار بار دیگر قدرتش را به تمام آسیا نشان داد و امیدوارم در سایر بازی ها نیز انیچنین عمل کنیم.
وی ادامه داد: اطمینان دارم اگر بازیکن بحرین از زمین مسابقه اخراج هم نمی شد تیم ما با این نتیجه از سد بحرین می گذاشت.
سرمربی تیم فوتبال استقلال تهران گفت: در دیدار امروز بار دیگر ثابت شد که هر گاه استقلال و پرسپولیس قوی باشند تیم ملی ما هم قدرتمند خواهد بود.
وی تصریح کرد: کار فنی تیم ملی فوتبال نیز در دیدار امروز بسیار قابل تحسین بود و بازیکنان ما به خوبی نقاط ضعف بحرین را اذیت کردند.
وی اظهار داشت: با این نتیجه جواب حاشیه سازی های بحرینی ها را به خوبی در زمین مسابقه دادیم و نشان دادیم که آنها نباید فوتبال خود را با ایرانی ها مقایسه کنند.
مظلومی در خصوص عملکرد بازیکنان استقلال در این دیدار گفت: این ها در حال حاضر بازیکنان تیم هستند و از گلزنی بازیکنان خود در تیم ملی بسیار خوشحال هستم.
سرمربی تیم فوتبال استقلال تهران خاطرنشان کرد: راه طولانی برای صعود به جام جهانی داریم اما با داشتن مربی حرفه ای چون کی روش و این بازیکنان مستعد می توانیم راهی جام جهانی شویم.
مظلومی گفت: کی روش در کنار زمین بسیار زیبا تیم ملی را هدایت کرد و باید از او به بهترین شکل در بازی های آینده حمایت کنیم.